意大利ATOS泵PVT-210/35进口

意大利ATOS泵PVT-210/35进口

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阿托斯，是一个意大利的品牌，Atos总部位于SestoCalende,靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的小镇，离米兰Malpensa机场15公里远.

阿托斯一个意大利的品牌，Atos总部位于SestoCalende,靠近阿尔卑斯山，在马焦雷湖岸边的小镇，离米兰Malpensa机场15公里远.

总营业额:6千0百万EURO员工400生产泵,阀和系统，油缸伺服油缸，叠加阀阀板，常规阀

很好的设备现代化的工厂和*的加工手段，技术支持Atos是电液技术方面的专家，全新产品设计和不断更新的使Atos成为同行业世界之一，

所有产品均通过质量检测，拥有专业技术人员加质量保证。

2三剑客中的人物

atos是世界的电液元件制造商，具有*的技术，能通过带电子器件的集成式液压元件提高现代化机器的性能，

阿托斯叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意：

1．泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。可逆转的叶片泵必须专门设计。

2．叶片泵装配配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分zui易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。

3．拆装注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。

4.叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。

5．叶片泵的轴向间隙对ηv影响很大。

1)小型泵-0.015～0.03mm

2)中型泵-0.02～0.045mm

6．油液的温度和粘度一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。

作为泵产品，叶片泵更多地指滑片泵。只要你有兴趣在百度搜索发现，叶片泵几乎全部指滑片泵。

ATOS叶片式油泵产品特点：

1、节能，经济型泵。

2、内装高精度压力补偿结构。

3、油环具有弹力，且偏芯、随压力上升而自动移到中心，使排除量为零。

4、可以省去回路中的溢流阀及卸荷阀。

5、与压力成比例增加的输入可以防止油温的上升，具有体积小的特点。

6、新设计实现了低噪音及耐用性。

怎样使用叶片泵?

(1)转向

标准叶片泵从其轴端观察,应为顺时针方向旋转,否则视为反转泵。正转泵逆时针方向旋转时不上油。

(2)启动

齿轮泵初次启动时，要从系统中清除滞留空气。一般可松开泵的出油口管接头排气，或；利用放气阀进行排气。对于自吸性差的小流量叶片泵等，启动泵之前要通过泄油管或进油管灌满油液再启动。短时间内急速地开、停液压泵也能使泵快速充油排气，启动时溢流阀要全开，即系统在无压状态下启动，检查电机旋向。

(3)过滤要求

为保证液压设备工作可靠性，油液要过滤，使油液清洁度符合ISO4406标准的19/15级或更清洁的16/13级，吸油管路推荐用150目的，吸油滤油器，回油管路用25^'10um的过滤器。

(4)液压油

一般叶片泵采用黏度为25---68cSt(1cSt=30一“mz/s)的抗磨液压油，泵体与油液温度之差控制在200C以内，油温不得高于60C,不同液压油有不同的工作油温。

(5)齿轮泵的转速

可参阅齿轮泵使用说明书的规定，一般叶片泵的转速范围为600-r18UOr/min。

（6）使用压力

随液压油品种的不同，高使用压力也不同，一般按“杭磨液压油-矿物油一磷酸醛乙二醇一抽包水”的顺序逐次降低

对于抗磨液压油和水一乙.二醇，泵进口压力不得超过0.2bar(2X10'Pa)。合成液压油包水乳化液，泵进口压力不得超过0.1bar(10"Pa）。

高使用压力使用的时间必须控制在整个运转时间的10%以内，即每分钟65以内。

叶片泵不出油？伴随出口压力上不去现象？可能是这14个方面的问题

叶片泵不出油”几乎所有的故障原因均有可能是压力上不去或者根本无压力的原因：

1、配油盘与壳体端面（固定面）接触不良，之间有较大污物契入，使压油腔部分压力油通过两者之间的间隙流入低压区，输出流量减小，应拆开清洗，使之密合。

2、配油盘与转子贴合端面（滑动面）拉毛，磨损严重，内泄漏量大，输出流量不够，可先用较粗（不能太粗）的砂纸打磨拉毛高点，然后用细砂布磨掉凹痕，抛光后使用。

3、定子内孔（内曲线表面）拉毛，磨损，叶片顶圆与定子孔内曲面支架的拉毛划伤沟痕漏往吸油区，造成输出流量不够，可用金相砂纸磨砂定子内曲面。

4、叶片和后钻子组合件（泵芯）装反了。

5、泵体有气孔，沙眼，缩松等铸造缺陷，被击穿，使高，低压腔局部连通，吸不上油，此时可能要换叶片泵。

6、轴向间隙太大，即叶片泵转子厚度与定子厚度和叶片泵泵体孔深度尺寸相差太大，或者修理时加了纸垫子，使轴向间隙过大，内泄漏过大，内泄漏增大，而使输出流量减小。

7、变量机构调的不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。

8、配油盘端面磨损或拉有沟槽，内泄漏量大，输出流量不够，一般要研磨配油盘端面。

9、滤油器堵塞，或过滤精度太高，不上油或上油很少（视堵塞程度而定），可拆卸清洗。

10、液压油的粘度过低，特别是对小容量叶片泵，当油液粘度过低或因油温温升过高，叶片泵打出的油往往不能加载上升到所需压力。这是油液粘度过低和温升造成内泄漏增大的缘故。

11、对限压式变量叶片泵，当压力调节螺钉未调好，超过限压压力后，流量显著减小，进入系统后，压力难以更高。

12、叶片泵内零件磨损后，在低温时虽可升压，但设备运转一段时间后，油温升高，因磨损产生的内泄漏大，压力损失也就大，压力此时便上不去（不能到高），如果此时想硬性调整上去（旋紧溢流阀），会产生表针剧烈抖动的现象。此时可以肯定是叶片泵内严重磨损，如果换一台新的叶片泵，压力马上就会上去。

13、定子内表面刮伤，致使叶片顶部与定子内曲面接触不良，内泄漏大，流量减小，压力难以调上去。此时应抛光定子内曲线表面或者更换定子。

14、对装有减压阀的中高压叶片泵，如果减压阀的输出压力调的太高，会导致叶片顶部与定子内表面因接触应力过大而早期磨损。使叶片泵内泄漏大，输出流量减小，压力也上不去。

液压泵维修中叶片泵维修的故障原因解析

液压油泵修理

2、系统油温过高的原因：应该是系统的管道偏小，压力过高，冷却系统没达到要求等导致叶片泵出现困油现象，体现在泵体和系统油温过高，根据实际情况加大系统管道，或把泵的排量减小(更换小排量的泵芯)，调整冷却系统加大冷却效果。

3、吸油不畅：叶片泵常见的一个故障就是定子内曲面磨损成撮衣板状的棱子，该现象主要是吸油不畅所致。原因为:当油泵吸油不足时，压力就会时高时低，而叶片顶部对定子内曲面的有效接触就会随着压力的变化而间歇式脱离与接触，频繁的硬冲击使定子的吸油区便出现了象撮衣板状的棱子了。吸油不畅有以下几种情况:油液太粘（牌号偏大）、过滤器堵塞、吸油管路太细、油位太低（油量不够）等。

液压泵维修中叶片泵维修的故障原因解析

液压油泵维修

4、系统掉压是指：叶片泵工作时能达到预定压力，可压力会逐渐降下来，导致系统无法正常工作。这种现象如果是在初装的泵发生，应该是系统的控制阀泄漏或者油温过高导致的，如果使用一段时间以后再发生以上问题，就要检查上下配油盘是否磨损(很平整的磨损)，如果上下配油盘间隙过大，油温过高(无法形成粘膜自我封油)，控制阀泄漏都会导致系统掉压。

5、吸油漏气：在新安装的油泵过程中，吸油口漏气也是一种常见病，其表现为：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪响，压力越高就越明显，长时间工作油箱里的油会起泡末。漏气的主要原因是油泵进油口法兰、管道的密封等不好造成。

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