德国特惠festo气缸正品

德国特惠festo气缸正品

上海兴拓机械竭诚为您服务，本公司所在的集团在欧美多个设有分公司，于厂家关系非常和谐，可以去厂家直接拿货，保证货物质量和货期，优惠的价格是我们的宗旨，良好的服务、给所有的客户解决问题是我们的追求，欢迎与我们合作！

上海兴拓机械是从事各类液压，工控，气动元件的公司。

作为众多较有名工业设备的生产厂商在中国的代理，

公司为广大用户提供性能*、价格合理的泵，传感器、仪表、电磁阀产品。

主要包括泵，传感器、仪表、电磁阀等。

这些产品广泛应用于化工、油化工、电力、冶金、环保、大学及科研机构。

Festo产品质量优异、使用寿命长。其特点是：工作效率高、可靠性高、精确度高、安装便捷、安全性好。较为重要的，Festo提供了较全面的气动、电动产品和相关服务，在气动及其关联领域内*家从真正意义上实现了产品和服务的*覆盖，实现了产品与服务*来源自同一品牌。

Festo产品在许多行业得到广泛应用，例如汽车、电子、食品加工和包装、抓取装配和工业机器人、水处理、化工、橡胶、塑料、纺织、机床、冶金、建筑机械、轨道交通、造纸和印刷等行业。为了应对各个不同行业的特殊需求，费斯托下设有汽车、食品与包装、电子、抓取系统、过程控制5个行业管理部门，专门应对这些行业的特殊要求。

气缸主要作用是通过压缩空气的开关流向实现伸缩和摆动等动作.

（一）.目前,公司所用到的气缸主要有以下几种类型:

一.无导向气缸1.圆缸需传感器安装支架2.方缸3.紧凑型气缸2010-6-21

二.有导向气缸1.带滑块的气缸:

a.DGSL滑块精确度高,封闭式滚珠导向,重复精度高,两端采用弹性缓冲,并且不带金属挡块

b.SLF滑块扁平结构带高精度滚珠导轨和可调端位

c.SLF,SLS,SLT滑块窄型结构带高精度滚珠导轨

d.SLT滑台高精度,耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位.

e.滑动单元（双活塞）SPZ双活塞杆,

2.带导杆的气缸

a微型导向驱动器DFC带滑动导轨.直径4,6,10mm行程5…30mm输出力7,5…47N2010-6-22

b中型导向驱动器DFM导向气缸,内置导轨

C高精度导杆气缸DFP导向气缸,抗扭转,双活塞杆.

d紧凑型气缸ADVUL带防止活塞转动的导柱

e导向驱动单元SLE直线驱动单元可配置圆缸加配件

3.双活塞杆的气缸DPZ带两根平行的活塞杆,位置感测,终端带弹性缓冲环

三.其它气缸

1.直线摆动夹紧缸CLR夹紧系统,具有直线及摆动动作,90度向右2010-6-23

2.摆动气缸带可调液压缓冲器和能补偿间隙的齿轮系统.摆动角度0...360用于搬运和装配的系统产品.

3.平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,位置感测

4.夹紧模块2010-6-24

5.气囊式气缸

6.无杆气缸

7.膜片式气缸

8.多位置气缸

德国festo费斯托原装圆形气缸DSNU上海直供

德国festo费斯托产品货期快,让客户在短时间内就可以收到货,专业看得见.

FESTO圆形气缸DSNU圆形气缸脱离力小，反应迅速，附件众多。圆形气缸，缸径从32到63mm，端盖模压到缸筒上，不锈钢活塞杆和气缸缸筒，气缸内表面顺滑坚硬，运行性能良好，使用寿命长。三种缓冲派生型可选–P缓冲–PPV缓冲–PPS缓冲。

，带PPS缓冲

pps缓冲下的气缸陪备了自调终端位置缓冲

应用场合

1、中小型负载

2、中低速

3、中等冲击能量

快速调节以实现高品质缓冲－无需调节螺丝

PPS用于动态、平稳地运行至终端位置

自调节，可靠性高

缩短调试时间，经济实用

和液压缓冲器一样延长了使用寿命，适应性好，可靠性佳

不锈钢气缸

创新型PPS缓冲

空气沿着纵向沟槽排出，确保动态、平稳地运行至终端位置

自调节终端缓冲器在缓冲位置使用了纵向沟槽

终端缓冲无需手动调节

包裹分选系统

PPS的潜在节省空间

气缸数量：分拣系统由60个站点组成，每个站点都有一个气缸

每个气缸的设置时间：5分钟

节约时间：每个单元的装配和设置总共能节省5个工时

缸径：8,10,12,16,20,25mm(标准)

缸径：32,40,50,63mm

行程：1...500mm

输出力：19...1870N

双作用

位置感测

固定/可调式/自调式缓冲

相关型号推荐：

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DNCB-80-80-PPV-A标准气缸532887

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DNCB-100-50-PPV-A标准气缸532899

若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

一.漏气（泄漏）

1.内泄漏：产生在气缸体内部前腔与后腔之间的泄漏，称为内漏，也称“串气”。

原因：

1、活塞密封圈位置泄漏，有破损或划伤。

2、缸筒内壁有磨损、划伤损坏。

3、轴心密封圈损伤，或装配不良。

4、活塞密封圈损伤，磁铁座与活塞装配前有划伤损坏或缺陷。

2.外泄漏：工作空气由气缸体内部向外部泄漏，出现的漏气，称为外漏。

原因：

1、防尘密封圈位置泄漏，密封圈有破损或划伤。

2、轴心表面附有杂质或划伤。

3、管壁密封圈有划伤或装配不良。

4、密封圈型号不符，装配错误。

5、缸筒或端盖密封位置变形。

解决对策：对上述原因分析，准确判断问题点，对损坏部件可以更换，且有维修价值的产品，进行维修；损伤严重无维修价值产品，报废处理。

二.运动不畅

原因：

1、轴心弯曲变形

2、轴心与负载连接不在同一直线

3、轴心与轴心、前盖或缸筒装配时有不同轴

4、缸筒变形

5、活塞或活塞密封圈与缸筒内径配合过盈量过大

三.缓冲不良

原因：

1、缓冲密封圈有破损或磨损、变形

2、缓冲密封圈装反3、缓冲体表面损伤或磨损

4、缓冲调节螺丝锥面（密封面）不光滑

5、缓冲调节孔锥面有不光滑或滑痕

6、轴心、缓冲体、端盖缓冲孔同心度偏差较大

7、缓冲通气孔堵塞

对策：更换密封圈，更换调节螺钉，注意缓冲机构是否适合。

四.活塞杆弯曲、断裂

原因：

轴心与负载连接不同轴

使用运行过程中有侧向力

气缸运行中活塞杆轴向撞击力过大

气缸作动速度超出使用范围

解决方法：增加缓冲装置，消除负载，清除杂质。

五.气缸不同步

原因：

1、输出管路不一样长

2、气缸的摩擦系数有不同

3、没有安装调速节流阀

4、多个换向阀控制时响应频率不同

六.气缸不动

原因：

1、无工作气压或供气压力不足

2、换向阀不换向

3、输气管路堵塞

4、气缸漏气严重

5、活塞杆发卡，不能作动

七.输出力不足

原因：

1、供气压力不足

2、气缸漏气严重

3、活塞杆动作不顺畅

4、负载力大于气缸作用力

对策：重新安装调整，消除偏心横向负荷。加大连接或管接头口径，注意用净化干燥压缩空气，防止水凝结。

八.磁感应开关无感应（附磁气缸）

原因：

1、磁石磁场强度不足

2、磁簧开关灵敏度偏低

3、磁感应开关与气缸不配

4、感应开关指示灯坏

5、开关线路接触不良或断裂

6、无开关电压

如何提高气缸的维修及安装技术？

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

残余应力,在操作过程中产生长时间的变形。,气缸在安装或维修过程中,由于维修过程和维修技术,内筒或筒分区或分区设置和蒸汽信封膨胀间隙不合适,或耳板的膨胀间隙不合适,运行气缸变形后产生的巨大膨胀力。

气缸为什么要设置液压缓冲器？

在气动自动化系统中，振动和冲击现象是经常的。高速运动的气缸在行程末端会产生很大的冲击力。为防止气缸活塞在行程终端撞击缸盖，一般都设有缓冲装置。气缸内设有缓冲装置的，称为缓冲气缸；否则，就是无缓冲气缸。无缓冲气缸适用于微型气缸、小型单作用气缸和短行程气缸。由于缓冲气缸的缓冲能力比较弱，为了气缸安全起见，无论气缸本身是否有缓冲装置，都会在端位处设置液压缓冲器。

气缸本身的缓冲能力不足时，为避免撞坏气缸盖及设备，应在外部设置液压缓冲器，吸收冲击能。液压缓冲器可将90%以上的冲击能通过节流孔吸收转化为油热能并散发掉，缓冲效率和衰减系数都比传统的缓冲器大为提高。

液压缓冲比弹簧缓冲、摩擦缓冲方式要*得多，不仅能吸收巨大的撞击能量，而且能按要求设计缓冲规律，工作稳定、可靠。目前，在高速化、自动化的生产线上，在工程机械、交通运输工具以及轻工、纺织机械上都被广泛的应用。这些机械设备设置了液压缓冲器，能增加输出，延长使用寿命，优工作及降低噪音。

气缸使用应遵守有关的安全规范，当发生故障时，应有紧急停止装置。工作结束后，气缸内部压缩空气应予排放。

本公司以“优质产品，高效服务，以客为先”的宗旨，为您提供原装正厂的优质产品，以合理的性价比，快捷的交货期，热情周到的服务，从而赢得客户的*赞赏。

谁不会休息，谁就不会工作。辛苦的是自己，浪费的是自己的时间。

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