意大利ATOS叶片泵现销

意大利ATOS叶片泵现销

意大利ATOS阿托斯柱塞泵

PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,

ATOS齿轮泵

PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,

ATOS叶片泵

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ATOS的发展道路

Atos是一家拥有跨国组织机构的私人公司：拥有*的产品范围，高产量和完善的销售网络，以及对客户的高度响应和关注。我们相信与我们的客户建立牢固的合作关系，并通过共同的承诺成为真正的合作伙伴来实现很好的结果。

我们的电液技术充满激情，富有创意和创新精神。我们相信技术的价值，我们每天都在关注创新。我们在内部开展了所有电液，铸造，流体，机械和电子方面的专业研究。

质量是重中之重：是所有部门级别的共同使命，目标和奖励与持续改善挂钩。

每个新项目对我们来说都是一个挑战，是一个提高我们产品性的机会。我们是专家，100％致力于电液技术领域。、

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。如，按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。按照有无轴结构，可分直线泵，和传统泵。水泵只能输送以流体为介质的物流，不能输送固体。

PFE-*1是一种固定排量十二叶泵，@@筒体设计，具有整体液压平衡功能，适用于高压操作，使用寿命长，噪音低。

它们有三种不同的尺寸。大位移高达44、85和150cm’/rev，单轴、多轴配置。

根据SAEJ744标准安装法兰。

入口和出口可以定位在不同的位置，以符合任何安装要求。

由于泵芯易于更换，因此简化了维护。

大压力210巴。

怎样使用叶片泵?

(1)转向

标准叶片泵从其轴端观察,应为顺时针方向旋转,否则视为反转泵。正转泵逆时针方向旋转时不上油。

(2)启动

齿轮泵初次启动时，要从系统中清除滞留空气。一般可松开泵的出油口管接头排气，或；利用放气阀进行排气。对于自吸性差的小流量叶片泵等，启动泵之前要通过泄油管或进油管灌满油液再启动。短时间内急速地开、停液压泵也能使泵快速充油排气，启动时溢流阀要全开，即系统在无压状态下启动，检查电机旋向。

(3)过滤要求

为保证液压设备工作可靠性，油液要过滤，使油液清洁度符合ISO4406标准的19/15级或更清洁的16/13级，吸油管路推荐用150目的，吸油滤油器，回油管路用25^'10um的过滤器。

(4)液压油

一般叶片泵采用黏度为25---68cSt(1cSt=30一“mz/s)的抗磨液压油，泵体与油液温度之差控制在200C以内，油温不得高于60C,不同液压油有不同的工作油温。

(5)齿轮泵的转速

可参阅齿轮泵使用说明书的规定，一般叶片泵的转速范围为600-r18UOr/min。

（6）使用压力

随液压油品种的不同，高使用压力也不同，一般按“杭磨液压油-矿物油一磷酸醛乙二醇一抽包水”的顺序逐次降低

对于抗磨液压油和水一乙.二醇，泵进口压力不得超过0.2bar(2X10'Pa)。合成液压油包水乳化液，泵进口压力不得超过0.1bar(10"Pa）。

高使用压力使用的时间必须控制在整个运转时间的10%以内，即每分钟65以内。

叶片泵不出油？伴随出口压力上不去现象？可能是这14个方面的问题

叶片泵不出油”几乎所有的故障原因均有可能是压力上不去或者根本无压力的原因：

1、配油盘与壳体端面（固定面）接触不良，之间有较大污物契入，使压油腔部分压力油通过两者之间的间隙流入低压区，输出流量减小，应拆开清洗，使之密合。

2、配油盘与转子贴合端面（滑动面）拉毛，磨损严重，内泄漏量大，输出流量不够，可先用较粗（不能太粗）的砂纸打磨拉毛高点，然后用细砂布磨掉凹痕，抛光后使用。

3、定子内孔（内曲线表面）拉毛，磨损，叶片顶圆与定子孔内曲面支架的拉毛划伤沟痕漏往吸油区，造成输出流量不够，可用金相砂纸磨砂定子内曲面。

4、叶片和后钻子组合件（泵芯）装反了。

5、泵体有气孔，沙眼，缩松等铸造缺陷，被击穿，使高，低压腔局部连通，吸不上油，此时可能要换叶片泵。

6、轴向间隙太大，即叶片泵转子厚度与定子厚度和叶片泵泵体孔深度尺寸相差太大，或者修理时加了纸垫子，使轴向间隙过大，内泄漏过大，内泄漏增大，而使输出流量减小。

7、变量机构调的不对，或者有毛病，可在查明原因后酌情处理。

8、配油盘端面磨损或拉有沟槽，内泄漏量大，输出流量不够，一般要研磨配油盘端面。

9、滤油器堵塞，或过滤精度太高，不上油或上油很少（视堵塞程度而定），可拆卸清洗。

10、液压油的粘度过低，特别是对小容量叶片泵，当油液粘度过低或因油温温升过高，叶片泵打出的油往往不能加载上升到所需压力。这是油液粘度过低和温升造成内泄漏增大的缘故。

11、对限压式变量叶片泵，当压力调节螺钉未调好，超过限压压力后，流量显著减小，进入系统后，压力难以更高。

12、叶片泵内零件磨损后，在低温时虽可升压，但设备运转一段时间后，油温升高，因磨损产生的内泄漏大，压力损失也就大，压力此时便上不去（不能到高），如果此时想硬性调整上去（旋紧溢流阀），会产生表针剧烈抖动的现象。此时可以肯定是叶片泵内严重磨损，如果换一台新的叶片泵，压力马上就会上去。

13、定子内表面刮伤，致使叶片顶部与定子内曲面接触不良，内泄漏大，流量减小，压力难以调上去。此时应抛光定子内曲线表面或者更换定子。

14、对装有减压阀的中高压叶片泵，如果减压阀的输出压力调的太高，会导致叶片顶部与定子内表面因接触应力过大而早期磨损。使叶片泵内泄漏大，输出流量减小，压力也上不去。

叶片泵

叶片泵的特点:对油液的要求居中，早期的叶片泵受定子曲线和材料的影响，压力不能达到太高，现在高压叶片泵可以做到21MPa，因为其启动力矩小，常用在汽车助力泵上，和齿轮泵及柱塞泵相比，脉动居中，自吸性能居中。

拆开叶片泵后，应检查叶片泵的以下几方面:

定子内曲线的磨损情况，配流盘的磨损情况。这些磨损与输出流量、压力下降，内泄漏增大，元件发热等有关，也与压力波动增大有关。定子内曲线的磨损主要发生在吸油过渡区。为避免泵抽空，严禁使用精密过滤器。对于叶片泵，油液的清洁度应达到国家标准等级16/19级，使用的过滤器精度大多为25~30un。

测量方法:

叶片在转子槽内，能自由灵活移动，保证其间隙为0.015~0.025mm;

叶片高度略低于转子的高度，其值为0.005mm;

轴向问隙控制在0.04-0.07mm;用手旋转主动轴，应保证平稳，无阻滞现象.

修复方法:

定子的修复

叶片油泵工作时，叶片在高压油及离心力的作用下，紧靠住定子曲线面，叶片与定子曲线表而接触压力大而磨损快，特别在吸油腔部分，叶片根部由较高的载荷压力顶住。因此，吸油腔部分容易磨损。当曲线表而轻微磨损时，可以用油石抛光即可。既经济又方便的修复方法是将定子翻转180安装，并在对称位置重新加工定位孔，使原吸油腔变为压油腔。

叶片的修复

叶片一般与定子内环表面接触，叶片顶端和配流盘相对运动的两侧易磨损，磨损后可利用工具装夹修磨，恢复其叶片精度

转子的修复

转子两端面磨损，轻者用油石将毛刺和拉毛处修光、推平，严重的则用心棒放在外圆磨床上将端面磨光。

转子磨去量与叶片的磨去量同样多，以保证叶片略低于转子高度。

保证两端平行度在0.008mm以内，端面与内孔垂直度在0.0lmm以内。

配流盘的修复

配流盘的端面和孔径易磨损。

端面磨损后可将磨损面在研磨平板上用粗砂布将被叶片刮伤处粗磨平，然后再用极细纱布磨平；

若端面严重磨损，可以在车床上车平，但必须注意应保证端面和内孔垂直度为0.01mm,平行度为0.005~0.01mm，只允许端面中凹。

若车削太多，配流盘过薄后容易变形。

若配流盘内孔磨损，轻者可用砂布修光即可，严重者必须调换新的配流盘或将配流盘放在内圆磨床上修磨内孔，保证圆度和锥度在0.005m1n以内，孔径与转子单配。

转子和配流盘端面修磨后，为控制其轴向间隙，泵体也必须相应修磨。

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