德国festo原装电磁阀MFH-3-1/8-B

德国festo原装电磁阀MFH-3-1/8-B

FestoAG&Co.KG是世界上较有名的气动元件、组件和系统的生产厂商。公司总部位于德国Esslingen。费斯托(中国)有限公司是它于1993年在中国大陆设立的独资子公司，全面负责中国区域业务的经营，总部位于上海浦东金桥开发区。费斯托(中国)有限公司秉承直销的销售理念，尽量避免中间环节，在全国各地建立了38个分公司、办事处（截止2007年）直接面对用户的需求，提供给客户优质服务。

FESTO公司是气动元件制造商中*家通过ISO9001质量认证的企业。

产品列举

●FESTO气缸

●FESTO伺服气动定位

●FESTO电驱动产品

●FESTO阀岛

●FESTO真空技术

●FESTO阀

●FESTO机械手

●FESTO气源处理单元

●FESTO气动附件

电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，较常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

德国FESTO费斯托电磁阀相关数据

主要参数：

?一种阀可选两种接口

?采用NAMUR孔型，直接安装到气缸上，有G和NPT螺纹

?可选购手控装置

?手控装置可改装或拆除–无需增加派生产品

?NAMUR法兰型式电磁阀特别适用于角行程气缸。

集成弹簧腔换气功能保护弹簧复位（单作用气缸）角行程气缸免受环境大气的污染以及天气的影响，如雨水。

?两位三通直动式提动阀?可用于紧急关机(ESD)应用

?适用于安全型系统，等级可达SIL3，符合IEC61508

技术数据：

?阀的壳体有Ematal涂层。该涂层工艺将铝制表面嵌入氧化钛形成非常坚硬的氧化铝层。

该表面处理工艺耐磨损，具有的滑动属性。提供佳的气候及化学影响保护。=

交流和直流电压24V,48V,60V,110V,120V,230V

?防爆型式EXEMBII,EXtD

当与ATEX电磁线圈组合时，安装板作为电磁阀的间隔板60-VaJ

排气节流板，用于NAMUR接口，安装在电磁阀和单作用气缸之间57

安装板用于将阀安装到NAMUR安装条

?阀系列VOFD为两位三通阀，于化工、石化工厂内的过程自动化。

常用于蝶阀和气缸的先导阀。其结构坚固，耐腐蚀等级高，可用于户外的恶劣条件。。

如何正确调整好电磁阀的初始位置呢？一般正确的调节方法是：在电磁阀线路中连接上电流表，在怠速运转下调节怠速螺钉，使电流表显示为430mA为。对于旋转式电磁阀其调节方法是：堵死电磁阀通道，调节怠速螺钉使怠速稳定在600r/min左右，再让电磁阀工作，开启电磁阀通道，电控单元为了控制目标转速而使电磁阀自动开启一个角度，些时的开度是位置标准怠速转速位置。

四．负荷信号及水温信号不良

在怠速控制中，从稳速到提速控制，决于负荷信号及水温号。如若电控单元没有收到这些信号时，即使有负荷存在，电控单元也不会理睬，由于负荷的使用导致发动机转速下降。每种负荷由开关信号输入给电控单元，它是传感器的另类，是一种开关状态信号。如：空调开关，动力转向开关，制动开关，挂档开关等。另外电源及水温信号。应注明两点：1。电源电压也是提速的一个条件，在怠速下由于发电机转速不足易使发动机输出电压不足。若此时开前照灯，开空调等由于电量增加，将使电压下降。为了使发电机能提供较大电能，用提速的方法来提高发电机的发电量。2。冷车快怠速是为了快速发动机达到热态。水温传感器的功能之一是报告冷热车状态，小于80度为冷车。怠速工况下，电控单元指令执行器开大进气量而提速，有的车型冷车快怠速控制不由电控单控制，而是在节气门下方设一条气道，由石蜡型辅助空气阀控制。水通过此阀，水瘟作用使石蜡溶解与凝固致使阀芯开启与关闭，从而达到气道通断的目的，水冷时石蜡凝固阀找开，有空气通过，怠速提高。

怠速工况不提速反而降低的故障是怠速状态多发故障，应注意检查以上四个方面。

另外，检测K型发动机怠速故障时，应注意以下三项：

一．检查怠速开关信号时，注意不要将开关信号误解，正常的怠速情况下，怠速开关是闭合的，负荷时开关是打开的，当加速时，两个开关均为打开状态，当节气门开度为三分之二时，负荷开关闭合，怠速开关打开。

二．怠速螺钉不是随意调节的，怠速阀的工作状态一定要用电流表来校正，否则怠速阀易工作在上下两个极限位置，怠速控制受到影响。

三．此车型各系统已经老化，脏是一大故障点，注意清洗、

密封材料

电磁阀的密封材料目前有三种较常用的。

NBR丁晴橡胶（nitrilebutadienerubber）

由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性*，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。

此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为*的弹性材料。

橡胶具有优良的耐油性，其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。

主要用途

橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。

EPDM三元乙丙橡胶

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。每年*的消费量是80万吨。EPDM主要的特性就是其*的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有*的硫化特性。在所有橡胶当中，EPDM具有低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。

分子结构和特性：三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是*饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。

特点

1、低密度高填充性；

2、耐老化性；

3、耐腐蚀性；

4、耐水蒸汽性能；

5、耐过热水性能；

6、电性能；

7、弹性；

8、粘接性。

VITON氟橡胶（FKM)

分子内含氟之橡胶，依氟含量即单体构造而有各种类型；六氟化系的氟素橡胶耐高温性优于硅橡胶，耐化学性，耐大部分油及溶剂（酮、酯类除外），耐候性，耐臭氧性均佳，但耐寒性则不良；一般广泛用于汽机车、乙等品，化工厂之密封件，使用温度范围-20℃～260℃，低温要求使用时有耐低温型可选用能适用到-40℃，但价格较高.

安装

阀门安装的质量、直接影响着使用，所以必须认真注意。

（一）方向和位置

许多阀门具有方向性，例如截止阀，节流阀，减压阀、止回阀等，如果装倒装反，就会影响使用效果与寿命（如节流阀），或者根本不起作用（如减压阀），甚至造成危险（如止回阀）。一般阀门，在阀体上有方向标志；万一没有，应根据阀门的工作原理，正确识别。截止阀的阀腔左右不对称，流体要让其由下而上通过阀口，这样流体阻力小（由形状所决定），开启省力（因介质压力向上），关闭后介质不压填料，便于检修。这就是截止阀为什么不可安反的道理。其它阀门也有各自的特性。

阀门安装的位置，必须方便于操作；即使安装暂时困难些，也要为操作人员的长期工作着想。一般需要阀门手轮与胸口取齐（一般离操作地坪1.2米），这样，开闭阀门比较省劲。

落地阀门手轮要朝上，不要倾斜，以免操作别扭。靠墙机靠设备的阀门，也要留出操作人员站立余地。要避免仰天操作，尤其是酸碱、有毒介质等，否则很不安全。

闸阀不要倒装（即手轮向下），否则会使介质长期留存在阀盖空间，容易腐蚀阀杆，而且为某些工艺要求所禁忌。同时更换填料极不方便。

明杆闸阀，不要安装在地下，否则由于潮湿而腐蚀外露的阀杆。

升降式止回阀，安装时要保证其阀瓣垂直，以便升降灵活。

旋启式止回阀，安装时要保证其销轴水平，以便旋启灵活。

减压阀要直立安装在水平管道上，各个方向都不要倾斜。

（二）施工作业

安装施工必须小心，切忌撞击脆性材料制作的阀门。

安装前，应将阀门作一检查，核对规格型号，鉴定有无损坏，尤其对于阀杆。还要转动几下，看是否歪斜，因为运输过程中，易撞歪阀杆。还要清除阀内的杂物。

阀门起吊时，绳子不要系在手轮或阀杆上，以免损坏这些部件，应该系在法兰上。

对于阀门所连接的管路，一定要清扫干净。可用压缩空气吹去氧化铁屑、泥砂、焊渣和其他杂物。这些杂物，不但容易擦伤阀门的密封面，其中大颗粒杂物（如焊渣），还能堵死小阀门，使其失效。

安装螺口阀门时，应将密封填料（线麻加铅油或聚四氟乙烯生料带），包在管子螺纹安装法兰阀门时，要注意对称均匀地把紧螺栓。阀门法兰与管子法兰必须平行，间隙合理，以免阀门产生过大压力，甚至开裂。对于脆性材料和强度不高的阀门，尤其要注意。

须与管子焊接的阀门，应先点焊，再将关闭件全开，然后焊死。

（三）保护设施

有些阀门还须有外部保护，这就是保温和保冷。保温层内有时还要加伴热蒸汽管线。

什么样的阀门应该保温或保冷，要根据生产要求而定。原则地说，凡阀内介质降低温度过多，会影响生产效率或冻坏阀门，就需要保温，甚至伴热；凡阀门裸露，对生产不利或引起结霜等不良现象时，就需要保冷。保温材料有石棉，矿渣棉、玻璃棉、珍珠岩，硅藻土、蛭石等；

保冷材料有软木、珍珠岩、泡沫、塑料等。

长期不用的水、蒸汽阀门必须放掉积水。

（四）旁路和仪表

有的阀门，除了必要的保护设施外，还要有旁路和仪表。安装了旁路，便于疏水阀检修。其它阀门，也有安装旁路的。是否安装旁路，要看阀门状况，重要性和生产上的要求而定。

（五）填料更换

库存阀门，有的填料已不好使，有的与使用介质不符，这就需要更换填料。

阀门制造厂无法考虑使用单位千门万类的不同介质，填料函内总是装填普通盘根，但使用时，必须让填料与介质相适应。

在更换填料时，要一圈一圈地压入。每圈接缝以45度为宜，圈与圈接缝错开180度。

填料高度要考虑压盖继续压紧的余地，现时又要让压盖下部压填料室适当深度，此深度一般可为填料室总深度的10-20%。

对于要求高的阀门，接缝角度为30度。圈与圈之间接缝错开120度。

除上述填料之处，还可根据具体情况，采用橡胶O形环（天然橡胶耐60摄氏度以下弱碱，丁睛橡胶耐80摄氏度以下油品，氟橡胶耐150摄氏度以下多种腐蚀介质）三件叠式聚四氟乙烯圈（耐200摄氏度以下强腐蚀介质）尼龙碗状圈（耐120摄氏度以下氨、碱）等成形填料。在普通石棉盘根外面，包一层聚四氟乙烯生料带，能提高密封效果，减轻阀杆的电化学腐蚀。

在压紧填料时，要同时转动阀杆，以保持四周均匀，并防止太死，拧紧压盖要用力均匀，不可倾斜。

尺寸

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