德国正品REXROTH原装泵

德国正品REXROTH原装泵

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上海兴拓机械与世界多家较有名德进口产品维护商建立了紧密的合作关系，我们售出的产品可以提供长时间的质量保证，并且都经过了严格的测试与认证。

心之所向，就是梦想的*步。

只有经过长时间完成其发展的艰苦工作，并长期埋头沉没于其中的任务，方可有所成就。

REXROTH力士乐，REXROTH不仅是世界*强公司，也是世界高科技企业之一，50多年来，BoschRexroth集团及BoschRexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品，产品和品牌已享誉。目前大陆以晨鸣机电代理为主。力士乐的产品是*的，因为在世界市场上，目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。力士乐（Rexroth）为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动解决方案；作为超过50万客户的共同选择，力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。Rexroth-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上，以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以Rexroth-力士乐高性能的液压产品为依托，Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。BoschRexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验，产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统等等

重点产品

低成本、低排放

——博世力士乐液压风扇驱动系统

气候的异常变化让世人的目光再次聚焦到节能和减排这两个敏感话题上，各国对于废气排放的标准已经变得越来越严格。力士乐的液压风扇驱动系统凭借其出色的降噪、散热及节能效果，使城市公交客车在降低能耗的同时，实现更低的排放等级。与传统的液压风扇系统相比，力士乐液压风扇驱动系统可以节省高达5%的油耗，并降低3分贝以上噪音。

高能效、高产能

——博世力士乐液压抽油机

当前中国抽油机市场以机械游梁式抽油机为主，但随着市场的发展，对能效和生产力的要求进一步提高。博世力士乐顺应市场需求，推出了液压抽油机。不同于机械抽油机，液压抽油机可以通过直接输入参数来调节冲次和冲程，轻松便捷地根据条件变化进行调整。与传统解决方案相比，力士乐液压抽油机可以节省25%的能耗，并使生产力提高15%。

高能效、低噪音

——博世力士乐Sytronix混合动力系统

低能耗可以降低设备的运作成本，提高市场竞争力。博世力士乐新型混合动力系统Sytronix可以实现设备运行时只消耗实际所需能源的目标。通过优化泵和电机驱动组合达到快速响应来提高性能，以扩展液压控制功能。力士乐Sytronix混合动力系统可以节省高达80%的能耗，并降低20分贝以上噪音。

绿色、可靠

——博世力士乐风能齿轮箱

中国的风力发电机市场已经位居前端地位，计划到2015年，风能装机容量将上升到大约10万MW。博世力士乐作为很大的独立风能主齿轮箱供应商，为风力发电机提供全套传动与控制技术。为了更好的支持中国风力发电事业，博世力士乐于2008年在北京建立了全新的生产基地。目前，已有1500台齿轮箱为全中国用户带来*的绿色能源。

泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。泵通常可按工作原理分为容积式泵、动力式泵和其他类型泵三类。除按工作原理分类外，还可按其他方法分类和命名。如，按驱动方法可分为电动泵和水轮泵等；按结构可分为单级泵和多级泵；按用途可分为锅炉给水泵和计量泵等；按输送液体的性质可分为水泵、油泵和泥浆泵等。按照有无轴结构，可分直线泵，和传统泵。水泵只能输送以流体为介质的物流，不能输送固体。

柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点。

柱塞泵被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中，效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。

A10VZG系列10

适用于同步与异步马达的变速操作

规格10…63

闭式回路

特征

用于四象限操作

适合于启动/停止操作

适合于长时间压力保持操作

久经验证的A10回转体技术

可提供通轴驱动

总效率高

斜盘式设计

构成

轴向柱塞泵

1-手轮；

2-丝杆；

3-变量活塞；

4-斜盘；

5-销；

6-回程盘；

7-滑靴；

8-柱塞；

9-中间泵体；

10-前泵体：

11-前轴承；

12-配流盘；

13-轴；

14-定心弹簧；

15-缸体；

16-大轴承

柱塞泵常见故障的维修方法

1．液压泵输出流量不足或不输出油液　　

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。　

(2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。　

(3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。

2．中位时排油量不为零　　

变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。

3．输出流量波动　　

输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。

4．输出压力异常　　

泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。　　

(1)输出压力过低　　

当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。　　

(2)输出压力过高　　

若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若大压力过高，应调整溢流阀。

5．振动和噪声　　

振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。　　

(1)机械振动和噪声　　

如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振，可改变泵的转速以消除共振。　　

(2)管道内液流产生的噪声　　

进油管道太细、进油滤油器通流能力过小或堵塞、进油管吸入空气、油液豁度过高、油面过低吸油不足和高压管道中产生液击等，均会产生噪声。因此，必须正确设计油箱，正确选择滤油器、油管和方向阀。

6．液压泵过热　　

液压泵过度发热有两个原因，一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器，可以杜绝泵的过度发热和油温过高的现象。另外，回油过滤器堵塞造成回油背压过高，也会引起油温过高和泵体过热。

7．漏油　　

柱塞泵漏油主要有以下原因：　

(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；　

(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；　　

(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；　　

(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；　　

(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；　　

(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良。

柱塞泵是液压系统的动力机构，它将原动机（电动机、内燃机等）的机械能转变为液体的压力能。可以分为容积式和非容积室（蜗轮式）两种。

1.非容积式有离心泵、轴流泵等，利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体，并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通，效率随液体粘度增加而降低，并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。　　

2.容积式泵是通过一个封闭的空间容积的变化来实现吸油和压油的。当这个封闭容积由小变大时进行吸油，由大变小时进行压油。典型的为力士乐柱塞泵，柱塞从缸孔中拉出时吸油，压进时压油。这种泵进口与出口是被隔开的，效率取决于隔开吸压油腔的各对运动零件间的结构工艺间隙及油液的粘度等。粘度越高效率越高，输油量几乎保持不变（因效率略有影响，另外压力升高至18MPa，油液会被压缩1%）。

柱塞泵一般用于机床、冶金、锻压、矿山及起重机械的液压传动系统中，特别广泛地应用于大功率的液压传动系统中。

1自吸性差的液压泵应避免在其吸油管上装设过滤器

自吸性差的液压泵如果其吸油口再装设过滤器，随着过滤器压降的日渐增加，液压泵的低吸入压力将得不到保证，而造成液压泵吸油不足，容积效率也急剧下降，并出现振动及噪声，直至损坏液压泵。2配管时，要避免造成液压泵吸油阻力过大

液压泵的吸油管路上有几段硬管、截止阀、过滤器和一段软管，需要的管接头较多。可见管路上的总的压力损失将会很大，如果配管时再造成管路局部通流面积变小，则问题将更严重，致使液压泵吸油不足，直到造成液压泵损坏。如果软管和截止阀等是*的，则应将其通径适当加大，以确保液压泵要求的吸入压力。

3要避免将溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连

如果溢流阀的排油管与液压泵的吸油管相连，因溢流阀排出的是热油，将使液压泵乃至整个液压系统温度升高，而且是恶性循环，终导致元件或系统故障.

4要避免将液压泵的外泄漏油管与该泵的吸油管相连

因为液压泵的外泄漏油管排出的是热油，容易使泵体温度升高，对泵的使用寿命很不利。另外，在有些情况下，泵的外泄漏油管与该泵的吸油管相连，还会造成泵体里未充满所需的液压油，这更是不利的.

轴向柱塞泵的性能参数：

轴向柱塞泵的主要性能有压力、排量、转速、效率和寿命等，主要结构参数有柱塞的直径、柱塞数、斜盘倾角等。

(l)压力在各种液压泵中，柱塞泵能达到的T作压力高。直轴式和斜轴式柱塞泵的压力普遍达到了40～48MPa，某些甚至达60MPa;旋转斜盘式柱塞泵的高压力达100MPa。

(2)排量的估算及范围轴向柱塞泵的排量主要取决于柱塞直径、柱塞的有效行程、斜盘倾角（传动轴与缸体轴线之间的夹角）以及每个工作循环中各柱塞的作用次数等。

(3)转速柱塞泵的许用转速均很高，具体数值因排量规格不同而异，例如小排量的转速可超过10000r/min，中等排量泵的转速为3000～5000r/min，大规格重系列直轴泵在有预压的条件下，转速也可达2000r/min以上。

(4)效率在已知的各种液压泵中，由于柱塞泵的工作容积具有*连续的密封线（面），故能达到高的容积效率。又由于各运动副之间的润滑条件良好，它的机械效率也已达到了很高的水平。

(5)使用寿命现代柱塞泵的主要工作部件的摩擦副间一般均有良好的液体润滑层，有的还是基丁静*承原理设计的，选用的又都是高性能的材料并经过精细加工和热处理，故在正确的使用条件下（特别是采用了适当黏度的工作介质并保持其足够的洁净度），柱塞泵在额定T况下的使用寿命是很长的，例如对于重系列轴向柱塞泵可达10000～12000h以上。一般而言，轴向柱塞泵的寿命要比径向柱塞泵长，在直轴式柱塞泵中旋转缸体式泵比旋转斜盘式泵长。

(6)流量脉动和噪声与其他液压泵相比，柱塞泵的流量脉动和噪声较大。而柱塞泵流量脉动是噪声的主要诱因。在各类柱塞泵中，座阀配流柱塞泵噪声水平高，其他柱塞泵的噪声水平则基本相当。柱塞数对流量脉动高低有很大影响，且柱塞数取为奇数较取为偶数对降低流量脉动更为有利。为此，传统设计准则是把柱塞数取为奇数，即取为5、7、9、11等。

(7)功率密度及性价比柱塞泵的高压、高转速的大范围工作包线使它所能传输的功率值很大，在高压系统中的功率密度可达10kW/kg以上，特别是作为高压变量泵具有很高的性价比，是其他类型的泵所无法替代的。但由于它是一种壳体非承压式的元件，按单位结构体积所能得到的排量值却不如齿轮泵和叶片泵那样大，故在中低压液压系统中和作为定量泵使用时，柱塞泵显得比较笨重而昂贵。

(8)主要结构参数柱塞数Z与柱塞直径d及柱塞孔在缸体上的分布圆半径R是三个相互制约的参数，且与结构类型、性能、强度、刚度、工艺性有关。柱塞数较大时，可以增大轴向柱塞泵的排量，但过大的柱塞数将增大泵的径向尺寸及整个泵的体积和重量。为了降低流量脉动，柱塞泵的柱塞数则应为奇数，常取Z=5～9，一般通轴式柱塞泵取Z=9，非通轴式柱塞泵取Z=7。

一般数据“

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